O Goberno autoriza a licitación das obras do tramo Eirasvedras – Quintela do Variante Norte de Ourense por máis de 28 millóns de euros

IES CHAMOSO LAMAS

É o primeiro tramo de dita Variante, que consta de 1,7 km de lonxitude e integrarase na futura autovía A-56 entre Ourense e Lugo.

· A actuación inclúe un viaduto sobre a N-120 e a liña ferroviaria Monforte de Lemos – Vigo (Viaduto de Quintela), unha nova ponte sobre o Río do Porto e dous pasos inferiores.

HIPER MASIDE

O Consello de Ministros, na súa reunión de hoxe, autorizou ao Ministerio de Transportes, Movilidad e Axenda Urbana ( Mitma) a licitación do contrato de obras da “Variante de Ourense. Tramo: Ligazón de Eirasvedras coa N-120 na súa p. k. 573,800 – Ligazón de Quintela coa N-120 na súa p. k. 572,000”, na provincia de Ourense, cun valor estimado de 28,78 millóns de euros.

O trazado deste primeiro tramo de 1,7 km de lonxitude do variante Norte de Ourense, que se integrará na futura autovía A-56 entre Ourense e Lugo, ten a súa orixe na contorna da actual ligazón de Eirasvedras da Autovía das Rías Baixas (A-52), onde actualmente existen dúas calzadas separadas de dous carrís por sentido na N-120, enmarcándose nunha contorna periurbano.

As dúas calzadas do Variante Norte de Ourense proxéctanse conectando coas existentes, dando continuidade aos tráficos da N-120 en ambos os sentidos.

O tramo finaliza na ligazón de Quintela, onde conecta de novo coa N-120 á altura do núcleo de Tarascón ( p. k. 572). Neste punto, proxectouse unha conexión provisional que permitirá completar este primeiro tramo e poñelo en servizo, con independencia do segundo tramo do variante Norte de Ourense entre Quintela e A Casa.

Ao longo do trazado deséñanse 2 novas ligazóns: a ligazón de Eirasvedras e a ligazón de Quintela.

O tramo inclúe, como obras singulares, un viaduto sobre a N-120 e a liña ferroviaria Monforte de Lemos – Vigo (Viaduto de Quintela), unha nova ponte sobre o Río do Porto e dous pasos inferiores, un baixo o tronco e outro baixo un dos ramais da ligazón de Quintela, que permitirá o cruzamento deste ramal sobre o ferrocarril Monforte de Lemos– Vigo.