Solicitan diálogo institucional e compromiso coa cohesión territorial e a equidade rural
Ourense, 28 de maio de 2025 || A Asociación Empresarial de Valdeorras (AEVA) e a Confederación Empresarial de Ourense (CEO) trasladan publicamente a súa preocupación ante o anuncio de Renfe de reducir frecuencias e eliminar paradas de trens de Alta Velocidade (AVE) na estación da Gudiña-Porta de Galicia a partir do mes de xuño. Ambas as organizacións consideran que se esta decisión materialízase, supoñería un serio retroceso para a conectividade do oriente ourensán, afectando a miles de cidadáns, profesionais, persoas autónomas e empresas que dependen desta infraestrutura para garantir a súa mobilidade, acceder a oportunidades e, en definitiva, contribuír ao desenvolvemento socioeconómico do territorio.
Unha porta de acceso que conecta a Valdeorras co progreso
A estación da Gudiña, concibida como un eixo estratéxico para vertebrar o interior de Galicia coas principais capitais do noroeste peninsular e Madrid, supón, para as comarcas de Valdeorras, Verín e A Limia, unha porta aberta ao desenvolvemento, á competitividade empresarial, ao acceso a estudos superiores e servizos médicos de referencia, así como a unha maior calidade de vida para as persoas que decidiron construír o seu proxecto vital no medio rural.
Ambas as organizacións empresariais lembran que a estación foi financiada con fondos públicos e pensada, desde o principio, como un compromiso coa equidade territorial. Limitar agora as súas funcións é renunciar a esa visión integradora e perpetuar unha desconexión que contradi os principios de sustentabilidade, inclusión e equilibrio territorial que deben guiar a acción pública.
O recorte de frecuencias compromete a vida cotiá de miles de persoas
Desde AEVA e a CEO insístese en que as frecuencias de primeira e última hora son esenciais para o día a día dos habitantes da zona. Grazas a elas, moitos traballadores, profesionais e emprendedores poden realizar desprazamentos de ida e volta na xornada, o que permite manter relacións laborais, xestións institucionais ou reunións comerciais sen necesidade de pernoitar fóra.
Ademais, as reducións anunciadas xerarían un impacto negativo no acceso a servizos sanitarios especializados, a asistencia a eventos formativos e culturais, así como no turismo rural, unha das pancas de dinamización económica con máis potencial da comarca. En ausencia de trens rexionais ou outros servizos alternativos, o recorte de frecuencias do AVE equivale a un illamento aínda maior do que xa sofre o interior da provincia.
Solicitan unha rectificación baseada no diálogo
Tanto AEVA como a CEO subliñan que o seu posicionamento fundaméntase na procura de solucións conxuntas que permitan optimizar o servizo sen deixar atrás aos territorios con menor densidade de poboación. Por iso, solicitan a Renfe, ADIF e ao Ministerio de Transportes unha revisión urxente da medida anunciada, co obxectivo de manter a totalidade das frecuencias actuais na Gudiña-Porta de Galicia e garantir así a continuidade dun servizo crave para a cohesión provincial e autonómica.
Proposta de mesa institucional para deseñar solucións a medio e longo prazo
Así mesmo, ambas as entidades formulan unha proposta concreta para avanzar cara a acordos duradeiros: a convocatoria dunha mesa de traballo institucional que reúna aos principais axentes implicados. Nesta cita participarían representantes de Renfe, ADIF, o Ministerio de Transportes, a Xunta de Galicia, a Deputación Provincial de Ourense, os alcaldes e alcaldesas dos municipios afectados, así como portavoces do tecido empresarial e social do territorio.
Este espazo de diálogo serviría para avaliar con rigor técnico e económico a situación, escoitar as necesidades reais da cidadanía, explorar alternativas viables e deseñar un modelo de mobilidade ferroviaria que sexa eficiente, sostible e xusto para todas as comarcas. En definitiva, trátase de construír unha resposta colectiva que reforce os vínculos entre administracións e sociedade civil.
Chamamento á unidade para defender un transporte público con garantías
Finalmente, AEVA e a CEO apelan á responsabilidade compartida de todas as forzas políticas, sociais e económicas para salvagardar un dereito irrenunciable: o acceso a un transporte público moderno, alcanzable e respectuoso co territorio. A defensa da estación da Gudiña non responde só a unha reivindicación territorial, senón ao convencemento de que ningún avance é verdadeiramente xusto se deixa atrás a parte da poboación.
Por iso, fan un chamamento á unidade de acción para consolidar un modelo de desenvolvemento que conecte ao rural coas grandes cidades, impulse a actividade empresarial, promova a igualdade de oportunidades e contribúa a fixar poboación no interior de Galicia.
Ese é o compromiso firme que trasladan ambas as organizacións á sociedade e ás institucións: seguir traballando, con diálogo e determinación, por un Ourense conectado, inclusivo e con futuro.
