Unha cita anual, un punto de encontro para os amantes dos clásicos. Iso é o que é o Salón do Vehículo Clásico que abriu esta mañá as súas portas en Expourense e no que expositores e público coñécense cara a cara xa doutras edicións. Aínda que hai novas incorporacións, xa que o evento supera a cifra de expositores de edicións anteriores, esta cita conta cun altísimo índice de fidelidade tanto das 60 empresas, asociacións e clubs que participan como dos visitantes que repiten ano tras ano acudindo a un salón que lles segue sorprendendo pola cantidade, calidade e singularidade dos vehículos expostos e alto nivel de especialización en clásico das empresas expositoras de recambios, accesorios, compoñentes, pintura, miniaturas, etc.
OS MELLORES ESTABLECEMENTOS
Esta primeira xornada do salón rexistrou xa unha gran cantidade de público entre os que destacaron numerosas familias que acudiron para transmitir a paixón polos clásicos ás novas xeracións para garantir a substitución por esta paixón. Podería dicirse que este cuarto salón é unha edición especial “Alpine” xa que no corredor central recibe ao visitante a exposición particular do empresario ourensán Luis Aragonés que presenta unha vintena de unidades impecables deste modelo que percorren toda a súa historia. Aínda que algún destes coches estivera exposto dentro da caseta da Escuadra Clásicos de Ourense á que pertence, é a primeira vez que se pode ver en público a colección completa.
Tamén sorprenden os vehículos traídos ata Expourense pola Escuadra de Clásicos Ourense e no que clásicos europeos como Porsche 911 ou Mercedes Pagoda comparten espazo con enormes clásicos americanos como un Cadillac o Dourado de 1959 ou un Pontiac StarChief de 1955. O clásico xaponés está amplamente representado tamén o espazo do Club Nipón Ourense. Destaca tamén unha ampla mostra de camiones da Fundación Barreiros e de Mercedes W123, modelo que este ano cumpre 50 anos da súa saída ao mercado. A paixón polo motor na provincia de Ourense queda patente non só na afección, se non tamén a nivel empresarial. Empresas ourensás como Talleres Marvic, especializadas na restauración de clásicos e de coches de competición, reciben pedidos de toda España e mostran en feira un bo exemplo dos traballos que están a realizar. Tamén repite nesta edición a empresa Moventos, especializada no alugueiro de coches clásicos para eventos, sobre todo, vodas.
Hai presenza doutras empresas ourensás especializadas no clásico como Proxecta Galicia (seguros), Vicos ou Garaxe Clásico (compra-venda), Talleres Galicia-Casla (reparación) ou formación (José María), etc. A área expositiva inclúe ademais a participación de máis de 150 vehículos clásicos (matriculados ata 1996, é dicir, cun mínimo de 30 anos de antigüidade) entre os que se poden atopar tanto coches como motos. Estes vehículos de exposición están cedidos por coleccionistas privados, restauradores, mecánicos, clubs e particulares. Tampouco faltan atractivos como o mítico “Alpinche” cedido pola Fundación EstanislaoReverter, ou mostras de exposicións de vehículos clásicos da Policía Nacional ou a Garda Civil cuxos “BX” ou “Catro Latas” forman parte xa do imaxinario colectivo.
Destaca ademais a presenza dunha vintena de clubs de afeccionados a marcas ou modelos en concreto a nivel nacional (Club Lancia España, Alfa Romeo, Seat 124 ou Mercedes Benz W123) que comparten espazo con clubs galegos ou portugueses afeccionados unidos por unha marca ou procedencia territorial (Escuadra Clásicos de Ourense, Barreiristas de Galicia, Club Nipón ou as escuadras de Clásicos de Condado-Paradanta; Arenteiro; Taboadela; O Irixo; Melgaço, Club Agudos de Ourense, Motos clásicas Ribeiro,…). Aproveitan a súa presenza aquí para promocionar e captar participantes para as súas próximas quedadas, rallyes ou concentracións. Visitar o salón pode ter premio ademais xa que o club de Clásico do Irixo vende rifas para entrar no sorteo dun Ford Fiesta clásico.
Un dos grandes atractivos desta cita para os amantes do sector volve ser o Aparcadoiro de Clásicos. A chaira de Expourense acolleu hoxe xa máis de 200 vehículos de propietarios de toda Galicia, Norte de Portugal, Asturias e Castela #León. Entre as actividades celebradas hoxe destacou o relatorio que percorreu os 50 anos de historia do Mercedes W123. Pola tarde tamén se presentou o Libro “Barreiros, os Dodge españois” do xornalista Pablo Gimeno, Responsable da Comisión de Cultura da FEVA- Federación Española de Vehículos Antigos.
Hoxe presentáronse as candidaturas dos 12 coches que participan no III Concurso de Elegancia do Salón. Haberá un premio do público que está a votar ao seu favorito a través do perfil de Instagram do salón e un premio dun xurado de expertos que elixirá tamén gañador. Os modelos presentados a concurso cobren boa parte da historia da automoción e indo desde un Singer 36 de 1934 a un LotusWestfieldSeven de 1988.
Organizado por Expourense, esta cuarta edición do Salón do Vehículo Clásico conta co apoio principal da Deputación Provincial de Ourense á que se sumaron outras entidades que levan meses colaborando estreitamente coa organización para ofrecer aos visitantes un salón sorprendente. Estas entidades son: Escuadra Clásicos de Ourense, Fundación EstanislaoReverter; Concello de Ourense; Xog-on; Proxecta Galicia – Correduría de Seguros; MarvicSport; CaslaSport; Club Nipón Ourense; Club Agudos de Ourense; Documentos do Motor Youtube como media partner oficial; Motomanía Vigo; Autos González; Autocares Rías Baixas; Policía Nacional; Guardia Civil e Renfe.
O horario da feira será mañá domingo, día 12, de 10,00 a 20,00 h. A entrada para o público ten un custo de 5 euros, sendo gratuíta para os menores de 12 anos e para os que acudan cun clásico.
